壹探|上海取消老年公交免费改补贴！网友求全国推行

一言不合就搞个大新闻！听说上海老年人坐公交不免费了？！

6月26日起，上海70岁以上老人不再享免费乘车，取而代之的却是“真金白银”的补贴。

不免费了是真的，但是有补贴您也别忽略了，别被标题党忽悠！

补贴多少？

老年福利改为津贴发放： 65-69岁每人每月75元； 70-79岁每人每月150元； 80-89岁每人每月180元； 90-99岁每人每月350元； 100岁及以上每人每月600元。

100岁以上的补贴这么多，天天坐着公交地铁逛，大概也根本用不完吧。但是100岁以上能出门的，能有几个？

新闻晨报记者实地观察发现，取消免费公交第一天，公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。据巴士公交二、三公司48、49路车队反映，当天老年乘客比以往至少下降了8成以上。

效果立竿见影！

上海为什么取消敬老卡？这某种程度上是一种更加公平的措施。因为据相关文件显示，从上海长年的实践来看，敬老卡免费乘公交存在以下弊端：

1，限制了老年人的出行方式。 因为只能乘坐公交和轨道交通免费，将老年人集中吸引到本已拥挤的公共交通上来。

2，限制了老人们的救济意愿。 该政策对于那些腿脚不便、出行意愿不强或有更高出行要求的老年人而言，形同虚设，从某种程度上是一种不公平。

3，加大了公共交通管理成本。 有媒体曾报道，为了不让免费公交浪费，极少数老人坐着公交闲逛，还有人将免费卡交与他人使用，由此造成的让座纠纷、查证纠纷增加，无形中虚耗了公交资源。

取消老人乘车免费制度，真的可行吗？一个老话题再度引发热议，网友纷纷表示求全国推行！

毕竟对于年轻人来说，每天公交车上与老年人相遇，并不是什么美好的感受……

眼看车上人满为患大家都赶时间上班，仍然有十几位老人兴致勃勃集体挤上了公交车，均是持证免费。“一些年轻人主动起身为老人们让座，使得本来就拥挤的车厢内更加混乱，大家生怕不小心碰到了老人闹出事情；到站前车内已经提醒下车的人提前向后门移动，可这些老人等车到站后才起身从人缝里往门口挤，后来才知道是某地方当天免费发放什么保健药品……”

在我们这个城市里，总有那么一批老年人在公园晨练之后，赶在上班高峰时乘公交车回家，他们穿着运动服，武术装，或背着剑，或拿着球拍登上公交车，只听一阵“老年卡、老年卡……”的刷卡声。车上的年轻人纷纷让座。可我却总有一种说不出来的滋味……等到我老的那一天，我是绝不会接受这时的让座的。从我的孩子身上我知道，现在的年轻人很累很累……

所以，上海公交新政拯救了上班族？

上海开风气之先，网友天地不仁认为：经济的手段比一切道德劝说都有效啊。

@无极：所以责任主要不在与老人的觉悟，在于政府的政策。市场经济社会人们自然趋利而行。你搞老人免费乘公交的政策，就不要怪老人增加出行的次数，你看不搞免费了，老人们马上减少不必要的出行。

上海的新政策是将福利的选择权交还给了老年人。以前给老年人的福利和补助，是政府安排的。必须要是这几种，现在实际上把选择权交给了老人。你可以用这个钱去坐公交车，也可以用这个钱去逛公园或者做其他事情。

@阿森纳小恒：敬老爱老，是中华民族优良传统，也是中华民族得以延续壮大之人性之脉。然而，敬老爱老民族传统也应当与时俱进，因时而异，因事而异。将交通补贴以货币形式孝敬给老人，至少可以令行动不便的家居老人受益，而如此善举，还可能缓解日常交通压力。因此说，取消敬老卡，善莫大焉。各地不妨学习上海的人性。

在网友一片叫好的声音中，也有其他的声音，不妨听听：

中青网评论：取消“老人免费公交”必将千夫所指

如果全国城市“跟风”，取消“老人免费公交”必将千夫所指。所以说，上海市取消老人免费交通的待遇，不过是不适宜推广的小范围尝试，更不可能因此解决“城市病”。即使是严格落实了每名70岁以上老人75元到600元的综合津贴，政府拿出有限的钱为老人出行“买单”，“拥堵的城市”问题也将难以缓解。

难道取消老人免费公交是为解决拥堵么？这个落脚点你赞成吗？

其他城市对老年卡的政策：

除了上海，其他城市针对老年卡在高峰期的使用都出了相应的政策。

济南的老年人乘公交政策：

年满65周岁及以上的本地以及外地老年人，在办理“老年免费乘车卡”后，可享受免费乘坐城区公交车。60至64周岁的老年人享半价乘车优待。

取消老年免费乘公交而改补贴，你怎么看？

（齐鲁壹点）