虹梅南路隧道通车 奉贤南桥30分钟车程可到徐家汇

翔殷路隧道不仅对上海浦东东北部及浦西的杨浦、宝山地区的交通带来便捷，更有效撬起了两边区域房价；

上中路隧道开通几年，助推大量客流导入浦东，加速了三林版块的经济发展和地价攀升；

长江隧道成功带起崇明区域发展前景，从根本上改变崇明岛交通不便的状况，连锁反应辐射岛内地价格局；

今年年初，虹梅南路隧道全线通车，隧道全长约5.26公里。其中，主线隧道长度约3.39公里。这是目前黄浦江底最长、埋得最深的隧道，最大埋深约59米，也是当前国内最深的城市越江隧道。

那么虹梅南路隧道，会给我们带来什么惊喜呢？

首条智能化越江隧道，打通南上海交通命脉

虹梅南路隧道设计为双洞单层双向6车道公路隧道，设计时速60公里/小时，目前是黄浦江底最长最深的公路隧道。全线通车后，从闵行到奉贤约25公里仅需10分钟，服务于奉贤滨海、南桥新城以及紫竹科学园等地区，实现奉贤与中环的无缝连接，缓解S4公路、莘庄立交及沪闵高架的交通压力，打通上海南部的交通命脉。

超级交通网即将形成，南桥新城畅达全城

据闵行交通委负责人透露，闵行区已启动虹梅南路高架建设，连通已建成的虹梅南路隧道。待高架建成后，从奉贤南桥越过虹梅南路隧道，走这一高架到徐家汇约35公里只需30分钟，而现在至少1个半小时。

不仅如此，在官方公布的“十三五”计划中显示，未来的两年内奉贤交通将有极大改善， 资料显示，从南桥汽车站至东方体育中心的BRT快速公交线45分钟车程，线路全长约33.5公里，并与轨交6号、8号衔接，预计2017年建成通车。而五号线延伸段起点由闵行区东川路站出发，终点为南桥新城站，同样预计2017年底通行。

南桥新城炙手可热，势将成为沪南宜居之地

作为“上海七大新城最具居住潜力”的版块之一，闵行奉贤交通状况的改善，势必会带来更多有远见的人涌向南桥新城，城区发展前景大好，在经济和文化快速发展的带动下，南桥新城预计会成为下一个真正意义上的南上海城市副中心。